Охолодження повітря на вході малообертового двигуна ежекторною холодильною машиною при експлуатації судна в тропічних умовах

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorРадченко, Р. М.
dc.contributor.authorПирисунько, М. А.
dc.contributor.authorЧен Нiн
dc.contributor.authorХан Баочен
dc.contributor.authorRadchenko, R. M.
dc.contributor.authorPyrysunko, M. A.
dc.contributor.authorChen Ning
dc.contributor.authorHan Baochen
dc.date.accessioned2022-06-26T15:44:10Z
dc.date.available2022-06-26T15:44:10Z
dc.date.issued2020
dc.descriptionОхолодження повітря на вході малообертового двигуна ежекторною холодильною машиною при експлуатації судна в тропічних умовах = Low-speed engine inlet air cooling by ejector chiller when operating the ship in tropical conditions / Р. М. Радченко, М. А. Пирисунько, Чен Нiн, Хан Баочен // Авіаційно-космічна техніка і технологія. – 2020. – № 1 (161). – С. 17–21.uk_UA
dc.description.abstractПроаналізовано ефективність охолодження повітря на вході турбокомпресора головного малообертового двигуна транспортного судна при експлуатації в тропічних кліматичних умовах на рейсовій лінії Шанхай-Сінгапур-Шанхай. Особливістю тропічного клімату є висока відносна вологість повітря, відповідно, й вологовміст при водночас високих його температурах. Досліджено охолодження повітря на вході малообертового двигуна ежекторною холодильною машиною шляхом трансформації в холод скидної теплоти випускних газів. Ежекторну холодильну машину застосовано як конструктивно найбільш просту і надійну в експлуатації. Проте ефективність трансформації теплоти в холод ежекторними холодильними машинами невисока – невисокі теплові коефіцієнти. Запропоновано та проаналізовано схемо-конструктивне рішення системи охолодження повітря на вході суднового головного двигуна з використанням теплоти випускних газів ежекторною холодильною машиною. Ефект від використання теплоти випускних газів для охолодження повітря на вході двигуна проаналізовано з урахуванням змінних кліматичних умов упродовж рейсу судна. Показано, що через недостатньо високу ефективність трансформації скидної теплоти випускних газів ежекторною холодильною машиною (невисокі теплові коефіцієнти) отриманої холодопродуктивності недостатньо для охолодження повітря на вході турбокомпресора при експлуатації суднового двигуна в тропічних кліматичних умовах. Тому розглянута можливість додаткового використання ежекторною холодильною машиною ще і теплоти наддувного повітря, що відводиться охолоджувальною водою. Показано, що використання для охолодження повітря на вході двигуна в ежекторній холодильній машині сумісно теплоти випускних газів і наддувного повітря дозволяє практично вдвічі знизити температуру повітря на вході головного двигуна на 20–30°С при експлуатації судна в тропічних кліматичних умовах на рейсовій лінії Шанхай-Сінгапур-Шанхай. Це в свою чергу забезпечує майже подвійне зменшення витрати палива порівняно з її зменшенням у разі використання ежекторною холодильною машиною тільки теплоти випускних газів.uk_UA
dc.description.abstract1The efficiency of air cooling at the inlet of the main low-speed engine turbocharger of a transport vessel during operation in tropical climatic conditions on the Shanghai-Singapore-Shanghai route was analyzed. A feature of the tropical climate is the high relative humidity, respectively, moisture content at its simultaneously high temperatures. The cooling of the air at the inlet of a low-speed engine with an ejector chiller by transforming the waste heat of exhaust gases into cold was studied. The ejector chiller is used as the most simple and reliable in operation. However, the efficiency of the transformation of heat into cold by ejector chillers is low-low thermal coefficients. A design solution of the system for cooling air at the inlet of the ship's main engine using the heat of the exhaust gases by an ejector chiller is proposed and analyzed. The effect of using the heat of the exhaust gases to cool the air at the engine inlet is analyzed taking into account the variable climatic conditions during the voyage of the vessel. It is shown that because of the insufficiently high efficiency of transforming the waste heat of the exhaust gases by an ejector chiller (low thermal coefficients), the obtained cooling capacity is not sufficient for cooling the air at the inlet of the turbocompressor during operation of a marine engine in tropical climatic conditions. Therefore, the possibility of use in the ejector chiller of additional heat of charge air, which is removed by cooling water, is also considered. It is shown that the use of the heat of exhaust gases and charge air for cooling the air at the engine inlet in an ejector chiller makes it possible to double decrease the air temperature at the inlet of the main engine by 20–30 °C when the vessel operates in tropical climatic conditions on a voyage lines Shanghai-Singapore-Shanghai. This, in turn, provides an almost twice fuel consumption reduction in compared with its reduction in the case when the ejector chiller uses only the heat of the exhaust gases.uk_UA
dc.identifier.govdochttps://doi.org/10.32620/aktt.2020.1.03
dc.identifier.issn1727-7337 (Print)
dc.identifier.issn2663-2217 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/5733
dc.language.isoukuk_UA
dc.relation.ispartofseries629.5.03:621.436-71:621.527:551.581.24uk_UA
dc.subjectохолодженняuk_UA
dc.subjectповітряuk_UA
dc.subjectежекторна холодильна машинаuk_UA
dc.subjectвипускні газиuk_UA
dc.subjectcoolinguk_UA
dc.subjectairuk_UA
dc.subjectejector chilleruk_UA
dc.subjectexhaust gasuk_UA
dc.titleОхолодження повітря на вході малообертового двигуна ежекторною холодильною машиною при експлуатації судна в тропічних умовахuk_UA
dc.title1Low-speed engine inlet air cooling by ejector chiller when operating the ship in tropical conditionsuk_UA
dc.title22020
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Radchenko-R_2020.pdf
Розмір:
476.75 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
стаття
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Статті (СМтаЕ)